Pregled izdelka
Težko-zvezno transportno sredstvo, izdelano z-nateznimi pocinkanimi jeklenimi vrvicami, vdelanimi v posebno elastomerno zmes. Zasnovan za visoko{3}}napetostne transportne sisteme z velikim-razponom, ki ravnajo z velikimi količinami abrazivnih razsutih materialov na zahtevnem terenu. Absorbira visoko udarno energijo, hkrati pa ohranja vzdolžni raztezek pod 0,25 %, kar zagotavlja stabilno delovanje pri velikih dinamičnih obremenitvah.
Ključne značilnosti
Visoka natezna trdnost:Stalno ocenjeno od ST500 do ST5400 N/mm, podpira izjemno-dolge eno-postavitve tekočih trakov.
Majhen raztezek:Operativni odsek ostaja<= 0.25% at full rated load, reducing take-up travel distance and counterweight stroke requirements.
Prodor{0}}odporen oprijem vrvice:Dinamične gumene zmesi se vulkanizirajo neposredno na pocinkane žične vrvi-z odprto-strukturo, kar preprečuje migracijo vlage in oksidacijo notranjega jedra.
Ublažitev udarcev in trganja:Visoko{0}}plasti blazine, ki absorbirajo energijo, zmanjšajo lokalizirane udarne poškodbe in ustavijo vzdolžno trganje.
Prečna fleksibilnost:Optimizirana zasnova matrike omogoča dosledno skladnost vlečnega valja in prepustnost korita do 45 stopinj.
Tehnične specifikacije
|
Parameter |
Tehnični podatki |
|
Razpon natezne trdnosti |
ST500 – ST5400 N/mm |
|
Standardna širina pasu |
800 mm – 2400 mm |
|
Premer jeklene vrvice |
2,5 mm – 11,5 mm (urejeno z oceno ST) |
|
Debelina pokrova (zgoraj/spodaj) |
4,0 mm – 12,0 mm / 3,0 mm – 8,0 mm |
|
Vzdolžni raztezek |
<= 0.25% (at 10% rated tension) |
|
Lepljenje kabla-na-gumo |
>= 12.0 N/mm (DIN 22131 / ISO 252) |
|
Možnosti prevleke |
Odporen proti obrabi (DIN Y, X, W), negorljiv (ISO 340), odporen na vročino (T120, T150), odporen na olje |
Struktura pasu
Navadno besedilo
- [Top Rubber Cover] ->Odvrača udarce kamnin, žlebljenje in obrabo iz okolja
- [Top Cushion Rubber] ->Absorbira energijo udarca in zaklene vrvice v matrico
- [Galvanized Steel Cords]->Vzdolžni natezni skelet (žične vrvi z odprto-strukturo)
- [Bottom Cushion Rubber]->Stabilizira matrico vrvice pred neprekinjenim upogibanjem jermenice
- [Bottom Rubber Cover] ->Odporen na obrabo zaradi trenja proti vodilom in pogonskim jermenicam
Materiali in konstrukcija
Natezni skelet:Visoko{0}}žične vrvi iz ogljikovega jekla, vroče{1}}cinkane za zaščito pred korozijo. Konfiguracija odprte-strukture (7x7 ali 1x19) omogoča tekočim gumijastim zmesi, da prodrejo v vsak posamezen filament med kalandriranjem, kar odpravlja notranje zračne praznine.
Pokrivni elastomeri:Konstruirane polimerne mešanice (SBR, NR, EPDM, CR), oblikovane za posebna delovna okolja (npr. ojačitev saj za visoko odpornost proti obrabi; kloroprenske osnove za lastnost samo-ugasljivega plamena).
Med-plast za lepljenje:Posebna sredstva za lepljenje, ki se nanesejo na površine vrvi za ohranjanje visoke trdnosti luščenja med neprekinjenimi visoko{0}}frekvenčnimi cikli upogibanja okoli jermenic.
Opomba o tovarniških dokazih:Mikroskopska-analiza prečnega prereza preveri popolno penetracijo gume na filament in odstrani mikro{1}}kanale, kjer se sproži »dviganje rje«,-ki ga povzroči vlaga.
Učinkovitost
Življenjska doba dinamične utrujenosti:Zdrži več kot 50 milijonov neprekinjenih ciklov upogibanja pri standardnih premerih škripcev brez ločevanja jedra.
Odpornost proti trganju:Prečne zaščitne preproge je mogoče vključiti za zaustavitev vbodov tujkov.
Učinkovitost spajanja:Doseže od 90 % do 100 % nazivne pretržne trdnosti jermena, ko je na terenu -spojen z metodami postopne-vulkanizacije v skladu s smernicami DIN 22131.
Delovno temperaturno območje:-30 stopinj do +80 stopinj (standardne stopnje); do +150 stopinj za toplotno odporne različice.
Aplikacije
- Podzemno in površinsko rudarjenje trdih-kamnin (železova ruda, baker, pridobivanje zlata)
- Odprti-kop premoga in kopenski transportni sistemi do elektrarn
- Pristaniški terminali in naprave za nakladanje-razsutega materiala
- Linije za predelavo cementnega klinkerja in drobljenje apnenca
- Jeklarne (odlagališča surovin in transport sintranja)
Združljivost transportnega sistema
Premeri škripcev:Pogonske, repne in upogibne jermenice morajo biti dimenzionirane glede na premer jeklene vrvice in oznako ST (najmanj 120x premer vrvice za standardne pogonske jermenice).
Kompleti prostih koles:Združljivo z 20-stopinjskimi, 35-stopinjskimi in 45-stopinjskimi konfiguracijami vlečnega kolesa. Priporočljivo je trenirati brezdelneže v 50-metrskih intervalih na dolgih tekih po kopnem.
Prevzem{0}}sistemov:Primerno za navpične gravitacijske dvig-stolpe, vodoravne vitle za vozičke in avtomatske hidravlične napenjalce.
Čistilni sistemi:Združljivo s poliuretanskimi primarnimi/sekundarnimi čistilci rezil in vrtljivimi krtačnimi enotami.
Vodnik za izbiro izdelka
Izbira pravilne specifikacije jeklene vrvice zahteva uravnoteženje zahtev glede napetosti, udarne energije grude in izpostavljenosti okolja. Sledite temu inženirskemu zaporedju:
Izračunajte največjo napetost jermena (Tmax):Določite efektivno napetost (Te) in dinamične faktorje zagona/zaviranja z uporabo modelov za izračun DIN 22101 ali CEMA. Izberite oceno ST z uporabo varnostnega faktorja med 6,7 in 10 glede na dinamiko delovanja.
Izberite stopnjo prevleke glede na značilnosti materiala:
- Abrazivna ostra kamnina/ruda: navedite spojine, odporne na-abrazije DIN X ali DIN W (<= 90 mm^3 volume loss).
- Podzemni premog: Določite ognjevarne-, anti-statične spojine MFR/K, ki ustrezajo standardoma ISO 340 in EN 12882.
- Cementni klinker/vroča žlindra: Določite stopnje odpornosti na vročino T120 ali T150.
- Določite debelino prevleke: Uravnotežite udarno energijo padlih grudic materiala z mejami upogibanja škripcev. Debelejši pokrovi ščitijo vrvice pred močnimi udarci, vendar povečajo upogibno obremenitev okrog jermenic.
Proizvodnja in nadzor proizvodnje
Proizvodnja temelji na avtomatiziranih linijah, ki uporabljajo računalniško-nadzorovano napenjanje in več-stopenjsko obdelavo:
Rešetka za napenjanje vrvice:Posamezne jeklene vrvice gredo skozi glavnik za poravnavo pod stalnim hidravličnim pred{0}}napetostjo, da se zagotovi vzporedna namestitev in enakomerna porazdelitev obremenitve po širini traku.
Kalendiranje:Torni kalandri z dvojnim-valjem enakomerno vdelajo tekočo gumo okoli vsakega posameznega filamenta, kar preprečuje stik-{2}}kovine v jedru.
Stiskalnica za strjevanje:Več-hidravlične stiskalnice na dnevni svetlobi uporabljajo enakomerne temperaturne (145 stopinj do 165 stopinj) in tlačne profile po neprekinjenih dolžinah, kar odpravlja notranjo poroznost.
-Hišno testiranje in-rentgensko preverjanje:Vsaka proizvodna serija je podvržena uničujočim nateznim lomnim preskusom, statičnim preskusom oprijema-izvleka vrvice (ISO 252), preskusom odpornosti proti obrabi (DIN 53516) in 100-odstotno -širinsko rentgensko-skeniranje za digitalno preverjanje vzporednosti notranje vrvice in odkrivanje praznin v jedru pred odpremo.
Standardi in testiranje
Proizvedeno in testirano v skladu s primarnimi mednarodnimi standardi:
DIN 22131 / ISO 15236:Tekoči trakovi z jekleno vrvjo (Specifikacije, testiranje in mere).
ISO 284:Električna prevodnost transportnih trakov (proti-statične zahteve za podzemno uporabo).
ISO 340:Laboratorijsko testiranje zaviranja gorenja za transportne trakove.
ISO 583:Odpornost na trganje in lastnosti oprijema pokrova.
Prilagajanje
Konstrukcija robov:Oblikovani gumijasti robovi ali odrezani robovi, zatesnjeni z gumijasto gumo, da preprečijo vdor vlage v zunanje vrvice.
Zanke za zaznavanje trganja:Vgrajene prevodne senzorske žice, vdelane prečno v rednih intervalih za avtomatizirane neprekinjene sisteme za-zaznavanje trganja.
Identifikacijska oznaka:Neprekinjen vulkaniziran površinski tisk, ki označuje specifikacijo pasu, datum izdelave in metrske oznake.
Pakiranje in dostava
Pakiranje:Jekleni koluti, zaščiteni z-ovijem z zaporo za vlago, težkimi-lesenimi oblogami in vodoodpornimi zunanjimi pokrovi. Ojačana vretena za rokovanje z viličarji in žerjavi.
Prevoz:Pošiljanje v kontejnerjih za standardne širine ali pošiljanje razsutega tona z odprto-ploščato za zelo-široke/težke-tonske kolute.
Kompleti za spajanje:Ustrezna nevulkanizirana pokrivna guma, vmesna guma in kompleti za popravilo/spoj iz surove jeklene vrvi, dobavljeni na zahtevo.
pogosta vprašanja
V: Kako izračunam najmanjši premer jermenice, potreben za določeno oceno ST?
A: Najmanjše premere škripcev ureja premer jeklene vrvice, debelina gumijaste blazine in razmerje delovne napetosti (T_actual / T_rated). Kot osnovna smernica po DIN 22101 mora biti premer jermenice vsaj 120- do 150-krat večji od premera posamezne vrvice za pogonske jermenice in 100- do 125-krat za repne/upogibne jermenice. Za natančne izračunske liste se posvetujte z našo inženirsko ekipo glede vaše specifične ocene ST in delovne napetosti.
V: Kaj povzroča korozijo jeklene vrvi in kako jo vaš proizvodni proces preprečuje?
O: Do korozije pride, ko vlaga prodre skozi mikroskopske reže v gumijastem pokrovu in doseže jeklene vrvice, se razširi z oksidacijo (rjavenje) in uniči oprijem-gume kordu. To preprečimo z uporabo žičnih vrvi z odprto-strukturo v kombinaciji z-kalandriranjem pod visokim{3}}tlakom, ki potiska tekoče gumene zmesi v vsako posamezno mikro-vmesno režo pramena, s čimer se popolnoma inkapsulira vsak filament žice.
V: Kolikšen je največji dovoljeni raztezek med delovanjem?
O: Pasovi iz -jeklene vrvice visoke trdnosti kažejo izjemno nizko elastičnost. Pri normalni delovni napetosti ostane vzdolžni raztezek strogo med 0,1 % in 0,25 %. Ta najmanjši razteg pomeni, da vaš transportni sistem zahteva veliko krajšo potovalno pot-v primerjavi s trakovi iz blaga (EP/NN).
V: Ali je mogoče pasove z jekleno vrvico spojiti na -gradbišču s standardno opremo za vulkanizacijo?
O: Da. -Spajanje na kraju samem zahteva postopno-vulkanizacijo z uporabo grelnih stiskalnic, ki se ujemajo s širino traku in nazivnimi tlaki. Postopek vključuje odstranjevanje zadnjih gumijastih prevlek v stopničastem vzorcu, ujemanje in povezovanje jeklenih vrvi, vstavljanje surove vmesne gume ter uporabo toplote in pritiska po standardnih shemah postavitve spoja DIN. Z vsako pošiljko dobavimo podrobne priročnike za spajanje in surovine za popravilo.
V: Kako integrirani sistem-zaznavanja trganja deluje z vašimi pasovi?
O: Pri aplikacijah z velikim-učinkom lahko vgradimo prevodne senzorske zanke ali mreže iz bakrene žice prečno čez trak v intervalih 50-metrov. Če oster predmet prebode jermen in prereže zanko, nizkonapetostni senzor na glavnem kolutu takoj zazna odprto vezje in sproži zaporedje zaustavitve v sili, kar prepreči katastrofalno vzdolžno trganje.
V: Katera dokumentacija je priložena vsaki komercialni pošiljki?
O: Vsaka serija vključuje popolno potrdilo o tovarniškem sprejemnem preizkusu (FAT), ki vsebuje dejansko izmerjeno pretržno trdnost, premer vrvice, natezno trdnost gume, vrednosti izgube zaradi odrgnjenja, rezultate testa luščenja oprijema in poročilo o-rentgenskem -inšpekcijskem pregledu celotne dolžine, ki potrjuje notranjo poravnavo vrvice in odsotnost praznin v jedru.
Zahtevajte ponudbo
Navedite svoje operativne parametre, da prejmete uradni tehnični predlog in komercialno ponudbo v 24 urah:
Zahtevana natezna trdnost (npr. ST1000, ST2000)
Širina in dolžina pasu na zvitek
Debelina zgornjega in spodnjega pokrova
Prepeljani material in največja velikost kepe
Namembno pristanišče/pogoji dostave (FOB/CIF)
Priljubljena oznake: transportni trak z jekleno vrvjo visoke trdnosti, Kitajska transportni trak z jekleno vrvjo visoke trdnosti proizvajalci, dobavitelji, tovarna